ECO BOOSTER

ECO BOOSTER: L'Innovazione 100% made in Italy per un Futuro Sostenibile

ECO BOOSTER è il rivoluzionario dispositivo magnetico che vanta di un brevetto di invenzione, progettato per ridurre il consumo di carburante, abbattere le emissioni inquinanti e migliorare le prestazioni del motore.

Realizzato da Bimar S.r.l., azienda italiana specializzata in piccoli elettrodomestici ed elettromedicali, campi magnetici e UV-C, fornitrice di INAIL con il dispositivo medicale classe IIa Magnetic Evolution.

ECO BOOSTER rappresenta una soluzione ecologica avanzata, senza necessità di alimentazione elettrica e con una durata a vita.

Vantaggi di ECO BOOSTER

Riduzione dei consumi di carburante dal 10% al 33%*.
Abbattimento delle emissioni inquinanti fino al 99%*.
Aumento della potenza del motore fino a 6 cavalli (come esempio di potenza in KW).
Installazione semplice e veloce, senza bisogno di manutenzione.
Funzionamento senza collegamenti elettrici (non richiede alimentazione).
Facilmente trasferibile da un veicolo all'altro.

Tecnologia e Struttura Innovativa

ECO BOOSTER si distingue per la sua tecnologia avanzata di condizionamento magnetico molecolare, che agisce sia sul carburante che sull'aria, ottimizzando l'efficienza della combustione.

Il dispositivo è composto da due parti fondamentali:

1) Sezione dedicata al carburante: costituita da un cilindro metallico al cui interno il carburante, seguendo un percorso tortuoso obbligato, viene influenzato da un campo magnetico elicoidale.

Questo condizionamento magnetico riduce le scorie e ottimizza l’energia prodotta durante la combustione.

2) Sezione dedicata all'aria: dotata di magneti da inserire all’interno del condotto dell’aria, condiziona le particelle prima della miscelazione con il carburante. Questo processo migliora ulteriormente la combustione, riducendo le emissioni inquinanti e aumentando l'efficienza del motore.

Applicazioni

ECO BOOSTER è un dispositivo estremamente versatile e adatto a una vasta gamma di veicoli e attrezzature con una cilindrata inferiore a 4.000 cc. Grazie al suo prezzo di vendita accessibile, è adatto tipologie di mezzi, offrendo un rapido ritorno sull’investimento grazie ai risparmi sui consumi di carburante e alla riduzione delle emissioni.

Di seguito una lista completa delle categorie che possono beneficiare dell'uso di ECO BOOSTER:

MOTOCICLI - SCOOTER - AUTOMOBILI (A BENZINA, DIESEL, GPL E METANO) - SUV - CAMPER - FURGONI - CAMION LEGGERI - MEZZI AGRICOLI (TRATTORI, MIETITREBBIE, ECC.) - IMBARCAZIONI (GOMMONI, BARCHE A MOTORE, PICCOLE IMBARCAZIONI DA PESCA) - GENERATORI DI CORRENTE (ALIMENTATI A BENZINA O DIESEL) - CALDAIE A GAS DOMESTICHE - RISCALDATORI INDUSTRIALI DA CANTIERE - MACCHINE MOVIMENTO TERRA (ESCAVATORI, PALE MECCANICHE, GRU, RUSPE) - MOTOCOLTIVATORI E TRATTORINI DA GIARDINO - VEICOLI COMMERCIALI LEGGERI (PICK-UP, FURGONI PER CONSEGNE) - PICCOLE AUTOBETONIERE - TRATTORI STRADALI

Il dispositivo può essere smontato e trasferito facilmente su un nuovo veicolo, mantenendo intatta la sua efficacia.

Risparmi Economici ed Ecologici oltre ai benefici ambientali, ECO BOOSTER garantisce un significativo risparmio economico, grazie alla riduzione dei consumi di carburante.

Una famiglia ha registrato un risparmio di circa 500 euro nel primo anno di utilizzo.

Riducendo le emissioni di CO2 fino al 99%, ECO BOOSTER contribuisce a un mondo più pulito e sostenibile.

Un Decennio di Sviluppo e Innovazione Frutto di oltre 10 anni di test e perfezionamenti, ECO BOOSTER è stato progettato per garantire affidabilità e prestazioni superiori, rappresentando una soluzione concreta per migliorare l'efficienza dei veicoli e ridurre l'impatto ambientale.

*Risultati basati su test effettuati.

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Come funziona Eco-Booster?

Il dispositivo sfrutta un campo magnetico per modificare la disposizione molecolare del combustibile, riducendo l’aggregazione delle molecole. Questo processo favorisce una combustione più efficiente e uniforme, migliorando le prestazioni e riducendo i consumi e le emissioni. La parte che va installata nel tubo dell'aria, ovvero l'ottimizzatore di comburente, invece agisce sui droplet presenti nell'aria.
Qual è lo scopo del ottimizzatore del comburente?

L'ottimizzatore "tratta" le particelle d’acqua (droplet) naturalmente presenti nell’aria, modificandone la disposizione molecolare. Questo processo, chiamato "informatizzazione dell’aria," ottimizza la miscelazione tra aria e combustibile, migliorando così l’efficienza della combustione.
Eco-Booster è alimentato elettricamente o ha un motore interno?

No, Eco-Booster non richiede alcuna alimentazione elettrica né è dotato di un motore interno. È un dispositivo passivo che utilizza esclusivamente i suoi dischi magnetici per migliorare l’atomizzazione del combustibile, ottimizzando la combustione senza parti in movimento.
L’Eco-Booster richiede manutenzione o sostituzione?

No, il dispositivo non richiede manutenzione né sostituzione periodica. I materiali di alta qualità e la tecnologia magnetica garantiscono un funzionamento affidabile e duraturo senza interventi aggiuntivi in modo perpetuo.
Su quali combustibili è efficace l’Eco-Booster?

L’Eco-Booster è progettato per migliorare le prestazioni e l’efficienza della combustione di benzina, gasolio, metano e GPL.
L’Eco-Booster crea pressione durante il funzionamento?

No, l’Eco-Booster non crea pressione. Il dispositivo funziona grazie a un sistema di dischi magnetici interni che generano un campo magnetico elicoidale capace di interagire con il combustibile (benzina, gasolio, metano, GPL) a livello molecolare ottimizzando la combustione senza che vi sia una compressione del fluido o variazioni di pressione. Questa tecnologia non implica compressione, movimento di fluidi o variazioni di pressione.
Può Eco-Booster danneggiare componenti del sistema di alimentazione o del motore?

No, l’Eco-Booster non può causare danni. Grazie al suo design privo di parti mobili e alla tecnologia magnetica passiva, il dispositivo non genera forze meccaniche o variazioni di pressione che potrebbero compromettere altre componenti.
Eco-Booster va installato prima o dopo il riduttore di pressione

Dopo il riduttore di pressione e prima dell'ingresso al motore.
Dove va posizionato l'ottimizzatore del comburente ?

L'ottimizzatore del comburente, deve essere collocato SEMPRE nel tubo di ingresso dell’aria, prima del ciclo di compressione anche nel sistema di intercooling del motore. Questo posizionamento è essenziale per garantire la massima efficacia del trattamento magnetico sulle particelle d’acqua presenti nell’aria (droplet).
Cosa succede se l'ottimizzatole di comburente viene posizionato dopo l’intercooler?

Sel'ottimizzatore è collocato dopo l’intercooler, la sua efficacia si riduce significativamente. L’intercooler raffredda l’aria compressa e in questo processo elimina parte dell’umidità naturale dell’aria. Poiché il magnetizzatore agisce principalmente sulle particelle d’acqua, una minore presenza di umidità limita il suo effetto e di conseguenza l’efficienza della combustione.
Perché è importante trattare i droplet presenti nell'aria prima del sistema di compressione?

Il trattamento dei droplet prima della compressione permette di ottimizzare la disposizione delle molecole d’acqua, facilitando una miscelazione più uniforme con il combustibile. Questo migliora la combustione e contribuisce a un funzionamento più efficiente del motore.
Quali sono i benefici dell'ottimizzatore del comburente?

Ottimizzazione della miscelazione aria-combustibile. Miglioramento dell’efficienza della combustione. Riduzione dei consumi e delle emissioni, grazie a una combustione più uniforme ed efficace unita alla sinergia del condizionatore molecolare Eco-Booster.