Eco-Booster condizionatore molecolare del carburante
Eco-Booster ti aiuta a risparmiare fino al 33% di carburante (Benzina, gasolio, GPL e Metano)
di abbattere le emissioni di co2 fino al 99% e aggiunge "una marcia in piu' al tuo motore" fornendoti piu' potenza fino a 6 cavalli in piu'.Eco-Booster è un dispositivo innovativo brevettato made in Italy che non richiede alimentazione: funziona grazie ai campi magnetici, non richiede manutenzione e dura a vita!
Largamente testato, in fase di sviluppo già da circa 10 anni Eco-Booster è stato provato con successo su differenti veicoli in diverse condizioni, in Tunisia e in Italia (anche sui mezzi dell'AMA di Roma).
Eco-Booster è un dispositivo con un valore di mercato di 900€, l'azienda seguendo la sua Mission ha deciso di renderlo disponibile a piu' utilizzatori impostando un prezzo consigliato di 495€
Miglioriamo le condizioni del nostro pianeta e riduciamo l'inquinamento con Eco-Booster!
Campi di applicazione: Autovetture, furgoni, motocicli, mezzi agricoli, generatori di corrente, motori di piccole imbarcazioni, caldaie domestiche ecc.
Funzionamento del sistema
Il sistema si basa sul principio del condizionamento magnetico molecolare di tutti i carburanti fossili e dell’umidità presente nell’aria. Questo processo permette di creare un accoppiamento dei legami atomici tale da migliorare la prestazione nei consumi e ridurre le emissioni inquinanti rispetto alla stessa miscela non trattata.
Eco Booster effettua il condizionamento sia del carburante sia dell'aria che entrerà a far parte della miscela.
La sezione dedicata al condizionamento del carburante è costituita da un corpo cilindrico metallico all'interno del quale è presente un secondo cilindro in materiale amagnetico, configurato a forma di labirinto. Questo crea un percorso tortuoso per il carburante, obbligandolo a essere polarizzato da un numero specifico di magneti a forma di disco con campi magnetici di intensità variabile. Parallelamente, un gruppo di magneti è alloggiato sotto il percorso dell'aria, tra il filtro e la turbina, garantendo il necessario condizionamento dell'aria prima che venga miscelata con il carburante.
CARBURANTI: BENZINA, GASOLIO, GPL E METANO
